II. ročník Šarišského krídla
Šarišské krídlo 2011
Po úspešnom 1. ročníku historických modelov „Šarišské krídlo“ v Bardejove sme sa rozhodli zorganizovať dňa 13. augusta 2011 druhý ročník, ktorý sa konal na agroletisku poľnohospodárskeho družstva “Magura“ v Zborove.
Predpoveď počasia na tento deň bola celkom priaznivá a tak sme predpokladali aj celkom dobrú účasť, čo sa aj potvrdilo prezentovaním 22 súťažiacich. Potešujúcim faktom bola účasť modelárov z Košíc, Prešova, Bardejova, Medzilaboriec, Humenného, Nemcoviec, Veľkého Šariša, ale aj zo Svätého Jura pri Bratislave, Šale a z Bratislavy. Okrem súťažiacich však došlo aj veľa divákov a priaznivcov modelárskeho športu a to dokonca z Trebišova alebo Žiliny.
Pri vyhlásení začiatku súťaže bolo jasné, že repliky historických modelov sa po minulom ročníku začínajú dostávať do podvedomia východoslovenských modelárov, čo sa prejavilo v množstve predvedených modelov a taktiež v prezentovaní nových fanúšikov tohto modelárskeho športu.
Samotná príprava na súťaž začala zhruba tri mesiace predtým a to zháňaním „sponzorského“. Nemilým prekvapením pre mňa bola neochota našich bardejovských poslancov aj napriek samotného prísľubu pána primátora, prideliť minimálnu dotáciu na usporiadanie súťaže, najmä ak preferovaným športom dokázali prideliť pre nás modelárov nepredstaviteľné prostriedky. Naopak bol som milo prekvapený, že aj v tak chudobnom kraji na pracovné príležitosti ako je náš, sa našli podnikatelia, ktorí nám dokázali pomôcť a vďaka ktorým sa mohla táto súťaž uskutočniť.
Cieľom súťaže bolo nielen si zalietať a zasúťažiť, ale aj pritiahnuť mládež a ukázať im aj inú cestu ako je vysadávanie pred počítačom, alebo pred televízorom poprípade vysedávanie v reštauračných zariadeniach. Samotné modelárstvo pritom dokáže dať ľuďom základy rôznych odvetví ako sú matematika, kreslenie, čítanie technických výkresov, navrhovaním konštrukcií, zoznámenie sa z históriou letectva a zbraní, spracovaním dreva a jeho povrchovou úpravou, použitím rôznych lepidiel, lakov, laminovaním, ale taktiež aj základmi elektrotechniky a nakoniec samotná pilotáž postavených modelov a nespočetné chvíle strávené v prírode alebo na letiskách.
To, že je to správna voľba potvrdzujú aj naši rodáci, ktorí sa týmto športom zaoberali a zaoberajú dodnes a sú z nich piloti lietadiel, technici, inžinieri alebo aj úspešní podnikatelia.
Aj napriek všetkým problémom a ťažkostiam, s ktorými sme sa stretli a stretávame v Bardejove, našli sme podporu v obci Zborov a to v osobách starostu obce, prednostu obce a taktiež predsedu poľnohospodárskeho družstva za čo im patrí z našej strany poďakovanie.
Napriek vcelku priaznivej predpovedi počasia nás ráno privítala zamračená obloha s ťažkými mračnami. Po vyhlásení súťaže začalo jemne pršať, ale to nás nijako neodradilo a nakoniec sa aj počasie umúdrilo a naša súťaž pokračovala za pekného slnečného počasia s kopcovitou oblačnosťou a premenlivým vetrom od 2 do 4 m/ s.
Organizátori pripravili pre všetkých súťažiacich priamo na ploche občerstvenie a malé raňajky. Samotná súťaž mala charakter pohodového rodinného lietania. Lietalo sa v štyroch kategóriách a to: ½ Electric OT, ELOT , OTVR, a Texaco.
Najviac obsadenou kategóriou bola kategória ½ Electric OT. Sú to modely, ktoré majú podľa pravidiel minimálnu váhu 454 g., jednosmerný motor Graupner 6V, plošné zaťaženie 24 g na cm2 a sú napájané zdrojom s 7,4 voltmi. V tejto kategórií aj keď nedošlo k rozlietavaniu boli nalietané letové maxima. Na prvom mieste sa umiestnil Marián Jurkovič z Bratislavy s modelom President, na druhom mieste Ján Peřina z Prešova s modelom Bantam a ako tretí zabojoval Ing. Zoltán Lukáč z Košíc (rodák z Bardejova) s modelom Hep Cat.
Nasledujúcou kategóriou bola kategória ELOT. Táto kategória vďaka pravidlám je vždy obsadená rôznorodými modelmi. Podľa pravidiel modely musia byť napájané 7,4 voltovým zdrojom, ich plošné zaťažene je taktiež 24 g na cm2 avšak výkon motor závisí od váhy modelu. V tejto kategórií sa umiestnil na prvom mieste MUDr. Igor Smolko z Veľkého Šariša s modelom Sugar Foot, na druhom mieste domáci Ing. Vladimír Švec z Bardejova s modelom Bantam a na treťom mieste jeho syn Matúš Švec z Bardejova s modelom Kerswap.
V kategórii OTVR sa nám súťažiaci predstavili s nádhernými modelmi vetroňov. Tieto modely nie sú poháňané motormi a ich rozpätie krídiel sa pohybuje okolo troch metrov. Modely sa vznášali k oblohe za pomoci takzvaného gumycuku, čo predstavuje v tomto prípade zviazaných 20 metrom gumy a 80 metrom šnúry s možnosťou natiahnutia na dĺžku 170 metrov. V tejto kategórií sa umiestnil na prvom mieste Matúš Švec z Bardejova s modelom Taxi VI, na druhom mieste Pavol Rábek z Močenku pri Šali s modelom Albatros a na treťom mieste Miroslav Salák z Medzilaboriec s modelom La Mouette.
Poslednou kategóriou bola kategória Texaco, kde nám boli predvedené motorové modely na palivo. Je to náročná kategória nielen na čas ale aj financie, výsledok je však fascinujúci. V tejto kategórií sa na prvom mieste umiestnil Peter Lukáč z Košíc s modelom Tomboy, na druhom mieste Belo Semsey z Košíc s modelom VB 550 a na treťom mieste Jozef Fill taktiež z Košíc s modelom Queen Bee.
Po vyhlásení výsledkov sa na záver súťaže strhla malá oblastná prietrž mračien aj s krupobitím. Aj napriek tomu sme si začali robiť plány na tretí ročník „Šarišského krídla“, na ktorý si dúfam nájdu cestu už aj modelári z Martina, Dubnice nad Váhom, Žiliny alebo iných kútov Slovenska. Možno, že aj naši páni poslanci pochopia do tej doby, že šport to nie je len footbal, hokej, hádzaná a atletika.
Za nádherný modelársky deň určite patrí poďakovanie nielen organizátorom, sponzorom, ale najmä všetkým zúčastneným modelárom.
Ing. Vladimír ŠVEC
MK Bardejov
Viac informácií o činnosti Modelárskeho klubu z Bardejova sa môžete dozvedieť na internetovej stránke www.mkbardejov.sk.
Náhľad fotografií zo zložky II. ročník Šarišského krídla
